Edistyksellisten digitaalisten kuvantamisratkaisujen kehittäjä OmniVision Technologies ilmoitti äskettäin julkaisevansa OVM 9284 -kamerakameramoduulin, jota kutsutaan "maailman ensimmäiseksi autojen kiekkotason kameraksi".
1MP moduulin koko on 6,5 x 6,5 mm, mikä voi tarjota joustavaa tilaa kuljettajan valvontajärjestelmän suunnittelijoille. Lisäksi OVT sanoi: "Sillä on alhaisin virrankulutus autokameramoduulissa, jotta se voi toimia jatkuvasti matalimmassa mahdollisessa lämpötilassa parhaan kuvanlaadun saavuttamiseksi."
OVM9284 perustuu OmniVisionin OmniPixel3-GS globaaliin suljinpikselarkkitehtuuriin. OVT väittää, että se tarjoaa "luokkansa parhaan" kvanttitehokkuuden 940 nm aallonpituudella ja voi saada korkealaatuisia kuljettajakuvia pimeässä. Integroidussa OmniVision-kuvakennossa on 3 μm pikseliä ja 6,35 mm (1/4 tuumaa) optinen muoto, ja resoluutio on 1280 x 800.
Seuraava kasvualue
Markkina-analyysiyhtiön YoleDéveloppementin kuvantamisosaston pääanalyytikko Pierre Cambou kommentoi: "Kuljettajien valvontajärjestelmän nopeutetun markkinavoiman odotetaan tuottavan 43 %:n vuosikasvua vuosina 2019–2025. DMS saattaa olla seuraava. ADAS-kameroiden kasvutarina, koska kuljettajien häiriötekijöistä on tulossa suuri ongelma ja se on herättänyt sääntelyviranomaisten huomion.
Aaron Chiang, OmniVisionin markkinointijohtaja, sanoi: "Useimmat olemassa olevista DMS-kameroista käyttävät lasilinssejä, jotka ovat suuria ja vaikeita välttää kuljettajien häiriötekijöitä ja ovat liian kalliita useimmille automalleille." "OVM9284-sirumoduulimme on ensimmäinen maailmassa, joka tarjoaa autosuunnittelijoille kiekkotason optisia laitteita, joissa on pieni koko, alhainen virrankulutus ja uudelleenjuokkaus."
Perinteisistä kameroista poiketen kaikki kameramoduulit voidaan muuttaa uudelleen. Tämä tarkoittaa, että ne voidaan asentaa piirilevylle samanaikaisesti muiden komponenttien kanssa käyttämällä automaattista pinta-asennuslaitteistoa, mikä vähentää kokoonpanokustannuksia. OVM9284-moduulinäyte on nyt markkinoilla, ja sen odotetaan tulevan massatuotantoon vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä.
OmniVision esitteli myös autojen havaintokameroiden kuva-anturin, jossa on 140 dB HDR ja LED-värähtelyn vähennystoiminto.
OX03C 10SIL-C -autokuvakenno yhdistää suuren 3,0 μm:n pikselikoon korkeaan 140 dB:n dynaamiseen alueeseen, mikä voi saavuttaa mahdollisimman vähän liikeartefakteja katselusovelluksessa. OVT:n mukaan tämä on myös ensimmäinen katselukuvakenno HDR:llä ja LFM:llä, joka pystyy tarjoamaan 1920 x 1280p resoluution korkeimmalla nopeudella 60 kuvaa sekunnissa.
OmniVision-autotuotteiden markkinointipäällikkö Kavitha Ramane kommentoi: "OX03C10 käyttää OVT:n Deep Welliä? Kaksoismuunnosvahvistustekniikka tarjoaa huomattavasti vähemmän liikeartefakteja kuin vastaavat 140 dB HDR:n anturit. " Uuden anturin on suunniteltu läpäisevän AEC-Q100-tason 2-sertifikaatti, ja se on saatavana a-CSP- ja a-BGA-paketeissa.
